(отрывки из книги)
Часть I
Концентрация всех сил
«Iraq Petroleum Company» начала, наконец, бурение нефтяных скважин в апреле 1927 года, то есть почти через четверть века после того, как Османское правительство предоставило «Deutsche Bank» первую нефтяную концессию в Месопотамии. Через несколько недель было открыто крупное месторождение, находящееся в районе крайне пористых известняковых пород, простирающемся на шестьдесят миль к северу от Киркука. Компания использовала это открытие в качестве предлога для последовавших отсрочек. На всей остальной территории Ирака разведка была приостановлена, и еще семь лет было потрачено на бурение тестовых скважин на территории Киркукского месторождения: компания не спеша определяла его объем и особенности, производя по 2000 баррелей нефти в день в качестве образца. Она строила дороги, цеха и жилье, обеспечив условиями для жизни 2000 иракских рабочих, 125 европейских и 30 американских. Но она не желала развивать производство, особенно после того, как финансовый кризис 1929 года привел за собой Великую депрессию. Правительство Ирака потребовало, чтобы компания построила трубопровод для экспорта нефти в Средиземноморье, однако компания отказывалась, пока правительство не согласилось пересмотреть условия нефтяной концессии 1925 года.
Ирак. Нефтяные скважины и лагерь иракской нефтяной компании. Район Киркук. 1932г
В 1931 году пробританский премьер-министр Ирака Нури аль-Саид согласился пересмотреть концессию в обмен на довольно скромный денежный аванс. В новом соглашении устранялось право правительство облагать налогом прибыли компании (это право отличалось от роялти, выплачиваемых из расчета на каждый баррель произведенной нефти), обязательство по минимальному бурению и требование, согласно которому компания периодически должна была освобождать неразработанные участки из области концессии. Соглашение предусматривало расширение области концессии со 192 квадратных миль, которые компания должна была выбрать, учитывая условие об освобождении участков, до 32 000 квадратных миль (то есть с 50 000 гектар до более 8 млн). Согласившись на то, что эксперт по нефти из Государственного департамента назвал «одной из худших нефтяных сделок в истории», Ирак, наконец, начал получать скромный доход от нефти.
( Пара двенадцатидюймовых труб из Киркука в Средиземноморье была проложена в 1932-1934 годахПара двенадцатидюймовых труб из Киркука в Средиземноморье была проложена в 1932-1934 годах )Нарушители спокойствия
На другом конце трубопровода Киркук-Хайфа, в Палестине, возник еще один очаг сопротивления и борьбы. Во время арабского восстания 1936-1939 годов, наиболее продолжительного за всю историю XX века антиколониального выступления против Британии, главной целью повстанцев стал недавно завершенный трубопровод из Ирака. Первоначальные попытки ослабить британцев в августе 1936 года, организовав забастовку на нефтеперерабатывающем заводе в Хайфе, а также в порту, на железной дороге и в Управлении общественных работ, потерпели поражение, когда британцы завезли инженеров королевского военно- морского флота для обслуживания поездов и еврейских рабочих для работы в порту и на заводе. Но трубопровод был более уязвим. Впервые палестинские силы разрушили его близ Ирбида 15 июля 1936 года. Позднее его подрывали несколько раз вблизи деревень Каукаб аль-Хава, Махан Исраэль и Искаль, между Афлой и Бейсаном, а также в Тель-Адаса, аль-Бира, Ард аль-Марже, Тамре, Кафр Мисре, Джиср аль-Маджами, Джинжаре, Бейсане и Индуре. Британцы, не справляясь с охраной трубопровода, создали подразделение из вооруженных еврейских поселенцев, которое должно было помогать в его защите, а также охранять железнодорожную линию Хайфа-Лидда. Это подразделение, укомплектованное британскими офицерами, стало ядром сионистской армии, которая захватит контроль над Палестиной в 1948 году.
Ремонт железнодорожных путей во время беспорядков в Палестине, 1936г